Modifikasi BMW

Melihat dari tampangnya memang BMW 320 I lansiran 1995 yang dimiliki oleh tim Trakinaz Solo ini tak banyak yang berubah sehingga mengesankan masih memiliki wujud originalnya sebagai mobil Eropa. Namun dengan beberapa sentuhan modifikasi yang dilakukan oleh Trakinaz akhirnya dapat membawa mobil ini meraih gelar sebagai The Champion of Street Racing dalam gelaran final Clas Mild Accelera Auto Contest  pada Desember lalu.

Sektor bodi disematkan dengan bodikit keluaran BOMEX Custom, yang dikolaborasikan lagi dengan pemakaian wide body custom dibagian belakang dan depannya. Selain itu masih ada bagian lain yang mendapat ubahan seperti sektor engine hood, eye lid, rear wing dan sisi front grillnya. Sebagai finishing di sektor eksteriornya, di berilah perpaduan cutting stiker dan juga airbrush bernuansa street racing.

Status yang disandang sebagai the champy of street racing tak hanya dipamerkan lemat tampilannya saja, namun di sektor engine juga. Mesin standar berkapasitas 2000cc ini telah mendapatkan beberapa piranti pendukung, mulai dari strut bar engine racing dynamics, turbocharger twin turbo turbine GARRET TD04 T20 & CT12, piranti Intercooler Nissan Skyline GTR yang dicustom Fitting untuk BMW E36, blow off Valve HKS SQV, air filter    SIMMOTA open air system flow dan beragam lainya yang membuat performanya mobil ini kian bertambah.

Lompat ke bagian sektor kaki-kakinya, rims atau pelek standar telah digantikan dengan pelek berdimensi 19”  keluaran Hamann PG II yang dicustom ulang dengan menggunakan warna teflon & red candy dan dibalut dengan si karet bundar FORCEUM HEXA 225/35/R19. Sedangkan peredam kejut atau suspensi, menggunakan BOSCH yang juga telah dipadukan degan coil spring APEX’i Competition yang dipercaya dapat memberikan handling yang cukup baik. Untuk mengimbangi sektor enginenya yang telah di upgrade, maka pemasangan pengereman sebagai salah satu faktor safety juga sangat penting, tak salah bial anak-anak Trakinaz ini menyomot Big Break Kit WP Pro 6 Pots/Piston 380mm untuk dibagian depan dan BOSCH Custom Bored 340mm disektor belakangnya.

Rombakan yang dilakukan pada mobil ini nampaknya tak hanya dari tampilan luarnya saja melainkan juga dibagian kabinnya. Secara frontal ruang kabin BMW 320 I ini memang sudah tak standar lagi, hal ini terlihat dengan adanya 2 jok racing keluaran Bride Semi Bucket with Scrocth Seat Belt 4 Point yang dipasang menggantikan jok bawaan pabriknya. Selain itu di sisi dashboarnya juga terdapat beragam panel indikator seperti tachometer dan juga turbo timer yang semuanya menggunakan produk PIVOT hingga membuat tampilan kabinya mengentalkan nuansa racing.  

Menggusung tema racing tak membuat anak-anak Trakinaz Solo ini meningalkan unsur entertainment pada kendaraanya, oleh karena itu mereka juga turut memasokan beragam instalasi audio pada mobil ini. Mulai dari headunit  Alpine CDA 9887 + In dash Monitor AVT 932-T, Mid Range Split 6” Epsilon with Tweteer Rodex 3,5”, rear speaker DLS 3 Way Speakers System, rear speaker AVT SR-80, subwoofer Rockford Fosgate Punch P2-12” Double Coil sebanyak 2 unit, 3 Units Monitors AVT 7”, power amplifier Monoblock Venom, Lanzar Vibe-431 4ch dan Denon 2ch, capbank Marcigan 2 pcs 2 Million Mikro Farad dan juga beragam instalasi lainya sebagai pendukung perangkat car intertainment mobil ini.

Bisa ngebut sambil ajib-ajib juga jadinya ….

Data&fakta :
EKSTERIOR : Body Kits BOMEX Custom, Wide Body Custom Front 7cm Rear 5cm, Engine Hood Customized OEM Air Brush & 3 Air Scoop, Air Flow Front Fender    Custom with Black Dof Spies Hecker Air Flow, Eye Lid Custom, Integrated with Front Grill & Engine Hood, Side Mirror M3, Front Grill Custom, Integrated with Engine Hood (Teflon Powder Coating), Rear Wing Breyton Street Touring Version Custom with Teflon, Paint Spies Hecker Silver Blue Custom, Head Lamp Esdepo Angel Eyes + HID Xenon Hurricane 8000K, Fog Lamp Innova Fog Lamp + HID Philips Crystal Vision 8000K, Stop Lamp Esdepo 5 Crystal Lamp, Sign Lamp PIAA Hybrid Super White Version, Mufler Remus Limited Specs Jacobson 2000cc, Cutting Sticker & Air Brushed Custom Street Racing BMW with Air Brush. AUDIO AND INTERIOR  : Audio Full Cosmetic LED Bagage with Air Brush & Painted, Head Unit Alpine CDA 9887 + In dash Monitor AVT 932-T, Monitor 7 Inch 3 Units Monitors AVT, Power Amplifier    Monoblock Venom, Lanzar Vibe-431 4ch dan Denon 2ch, Crossover Coustic XM-3, Capassitor Bank Marcigan 2 units 2 Million Mikro Farad, Front Speaker DLS 3 Way Speakers System, Rear Surround    AVT SR-80, Bagage Speaker Mid Range Split 6 Inch Epsilon with Tweteer Rodex 3,5”, Sub Woofer    2 Units Rockford Fosgate Punch P2-12” Double Coil, Sift Knop MOMO Carbon, Hand Brake & Pedal Set AC Schinitzer, Door Pin Lock Foliatec, Door Panel, Console, and Trim Custom Painted with Air Brush,Carbon, and Leather Trim, Horn FIAM BMW, Jok Bucket & Seat Belt Bride Semi Bucket with Scrocth Seat Belt 4 Point, Tachometer PIVOT with Siftlight, Turbo Timer PIVOT, Indicator Meters Volt Meter, Boost Meter, Water Temp, Oil Pressure, Fuel Pressure Auto Gauge, RPM Meter PIVOT, Fire Distinguish STOP Fire Made in Italy, Engine Switch (Start & Cut Off)     NIKKEN. ENGINE : Strut Bar Engine Racing Dynamics, Engine Cover OEM Custom Painted & Air Brush Flame, Turbocharger Twin Turbo Turbine GARRET TD04 T20 & CT12, Intercooler Nissan Skyline GTR Custom Fitting for BMW E36, Blow Off Valve HKS SQV, Internal Wastegate Built In Garret 30mm, Oil Cath Tank SIMMOTA, Extra Injector BOSCH 360cc/minute, Fuel Pump BOSCH, Fuel Rail OEM E36 custom Bored, Air Filter    SIMMOTA Open Air System Flow, Piping    Custom Stainless Chrome, Intake OEM E36 with Custom Bored, Manifold OEM Custom for Twin Turbo BMW, Exhaust & Down Pipe System Custom 2,5” Free Flow Remuz Muffler Limited 2000cc. UNDER  CARRIAGE : Rims Hamann PG II 19” (2 piece) with Custom Teflon & Red Candy Paint, Tyres Front and Rear FORCEUM HEXA 225/35/R19, Sockbreaker BOSCH Front and Rear, Coil Springs APEX’i Competition Coil Springs Front and Rear, Breaking Systems Front-Big Break Kit WP Pro 6 Pots/Piston 380mm, Rear-BOSCH Custom Bored 340mm, Underbrace BOSCH.